燕文物流毛利率低,跨境物流行业赚钱难

 2022-11-23 18:12:59  20 浏览  0 评论   赞

燕文物流;跨境物流真的很赚钱:燕文最初只是货代,当跨境电商商业模式兴起,燕文也开始专注跨境电商综合物流服务,毛利率低于行业平均水平

导读:目前跨境电商出口大卖也有多家成功上市,环球易购、有棵树、泽宝,还有最近才被华凯创意完成90%股权并购的易佰网络。不过,除了自力更生的安克,眼下跨境大卖日子并不好过,陷入发展困境,面临转型升级、资金短缺等一系列问题。

在跨境电商物流服务商领域,目前还未有已经完成上市的企业。仅有三态和燕文在6月和7月分别提交了招股书,而三态主营业务是电商+物流,燕文是“纯粹”的物流服务商。如若燕文成功上市,称其为跨境物流第一股也不为过。

燕文物流

根据燕文的招股书显示,北京燕文物流有限公司成立于1998年,前身为北京燕文科技有限公司,周文兴、曾燕为主要控股人。分拨中心覆盖了全国大部分沿海地区,京津冀、长三角、珠三角等。

其主要客户为跨境电商平台卖家。其中,通过电商平台(速卖通、Wish、eBay等)选择燕文作为物流服务商的收入占比达到47.18%,而跨境电商卖家直接选择与燕文物流合作的收入占比50.67%,其中就包含独立站、自建站卖家。

目前,跨境电商生态正逐渐向多元化发展,越来越多的电商卖家选择建设自营网站(即独立站),意味着来自电商平台的订单可能会减少,从而影响企业收入。

燕文物流毛利率低,跨境物流行业赚钱难

图60060-1:

(来源:燕文招股书)

跨境物流真的很赚钱?

燕文最初只是货代,当跨境电商商业模式兴起,燕文也开始专注跨境电商综合物流服务。目前燕文的主营业务是国际快递全程业务,在2020年收入占比达到90.55%,为56.3亿元。国际快递全程业务即是从上门揽收到尾程派送全流程服务,包含了报关清关等服务。

燕文物流的主要盈利方式是通过货量的整合、路线规划、供应商选择和衔接等环节的统筹规划和设计,凭借自身产品开发能力、业务和数据处理能力实现盈利。但是,跨境电商物流涉及的主体较多,流程更加复杂,导致资源整合的难度更大,盈利能力并不强

根据燕文物流的招股书显示,其毛利率低于行业平均水平,与顺丰16.34%差距甚远,甚至不及德邦、圆通等物流企业。

燕文物流毛利率低,跨境物流行业赚钱难

图60060-2:

从2018-2020的毛利率变化来看,物流企业毛利率呈下降趋势,华贸的跨境电商物流毛利率也在降低,主要是受到国际经济的影响。

如果你要说跨境电商物流很赚钱,华贸可能会同意,但是燕文恐怕就不会同意了。如何提高毛利率?燕文还有不少的路要走...

 

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