从4个方面详细解析大学生包车这个创业项目

 2022-12-07 13:49:42  33 浏览  0 评论   赞

项目底层逻辑:需求,解决方案,收益构成;具体执行:获得种子用户,确定包车,转化及裂变,注意事项;项目评估:适合人群,成本,风险与控制;总结

从4个方面详细解析大学生包车这个创业项目

图62133-1:

财神和大家分享过很多项目,但大部分都是线上业务。今天,财神和大家分享一个不可小觑的线下业务——大学生包车。很多上过大学的小伙伴应该都印象深刻,很多学长们都在做大学生包车,到底有多赚钱呢?咱们今天好好来聊聊,系好安全带,发车了!!!

项目底层逻辑

1、需求:

大学生有很强的周期属性,但凡碰到寒暑假、比较大的节假日,都会有很强的回家需求。随着社会的发展,交通工具的可选择性也越来越多,只是如何给到学生最高性价比的出行方式的问题。

2、解决方案:

学生包车,这个无疑是现在来说,各个高校中,最多人选择的解决方案。组织学生,组织车源,两头一连接,项目就成了。

3、收益构成:

?利润=包车收入-包车支出

具体执行

1、获得种子用户:

树立形象:不管是任何时候,任何地方,要想促进成交,都得树立出一个不错的形象出来,才能有一定的话语权,说的话才有人听,说的话才有人信。所以要想做这个项目,第一步就是要在学校比较活跃,能让很多人知道你,并且有个不错的印象。一般学校都有学校贴吧、社团群、学校Q群、同乡群等。在这些群里活跃,让大家知道有你这个人存在,并且印象还行就可以。

寻找背书:在学校,社团的那些领导头头们,是最有权威的。基本上各个社团都得给点面子。所以,在拉群的时候,拉他们入群,给个他们回家可以打八折车票之类的优惠就行。让其他人有一种感觉,XX主席、XX会长回家,都坐这趟车,那一定靠谱。

获得资料:我们是没办法获得学校里各个人的详细资料的,但是我们也可以根据同乡群、QQ和微信的地址、互相介绍之类的方式,让学生们进行归类。大概知道,要回XX市的多少人,要回XX县的多少人。这样在包车的时候,就能做到心里有数。最好的方法,就是把全校人都加一遍,并且逐一做好资料。

拉群:现在要准备包车前一两个月,就得开始筹备包车的事情了。第一步就是先拉个包车回家群,可以通过微信朋友圈、贴吧发帖等方式,告诉大家,现在有一个包车回家的群(不管他是否真正想坐包车,但看到回家的车,都会加进去看看的)。这样就能有一批毕竟精准的用户了。(可以在群里多多发红包活跃一下)可以大概做个简单的调查问卷或者口头问问,大概了解下,有多少人有包车的需求。

其他引流方式:财神和大家聊过不少引流项目,比如通过Q群排名优化的Q群矩阵、贴吧霸屏、公众号霸屏、微商等等,可以比较不错的覆盖到我们需要覆盖的目标群体。大家可以好好翻翻财神往期的项目问,非常多可以借鉴使用的地方。

2、确定包车:

方法1(联系车站大巴司机):车站大巴司机有不少是愿意接私活的(毕竟从车站拉客,要分车站一部分)。可以直接去车站,会遇到不少司机在发车前会在车旁边闲侃,凑过去,递根烟,就可以开始聊了。后续加个微信留个电话,就可深度聊了。

方法2(联系旅游公司):在任何城市,都会有一批旅游公司,他们会搞各种旅游路线。他们自然养了一批车(或者能以比较低的成本,使用车)。可以直接联系他们,让他们提供包车服务(一般都会同意的),签好协议,到时间了让他们派车过来即可。

一般来说,一辆50人坐的车,费用大概是4000左右(看路程不同)。也就是折算下来80元一人(前提是得坐满,如果不能坐满,剩下的位置都是亏损。这也是为什么一些司机,愿意在开车后,以很便宜的价格在路边收人上车了)

3、转化及裂变:

确定价格:成本是80元一人,而车站的价格是120元(看地方),那么中间就有40元一人的空间。就可以以115或者110元的价格来兜售包车,加以110元的价格来兜售,那么就是还有30元一人的利润。

宣传:可以做海报或者做一些价格对比,只需要明确告诉大家,回家,原本去车站坐车,是120,还得扛着行李去车站买票和等车。现在,只需要110,就可以直接在学校门口坐车回家,省时省力省钱。只要利害关系摆明了,很多人还是愿意坐包车的。

裂变:当宣传开始发动时,如果发现自己没办法一下子聚拢到很多人,可以考虑出一些裂变活动。比如招代理、邀请有减免之类的。招代理很简单,从给自己报名的人中,找出一些比较活跃的,让他们帮自己找老乡(在学校不缺这个),但凡是邀请到一个人,给10块钱的佣金。邀请见面也很简单,只要你邀请的人报名交钱坐车了,你的包车费用就可以减免。比如一个人减免个5元、10元的。也就是相当于说,在30块钱的利润中,让出10块钱,从而做到利润最大化,以及降低空位的风险(空了的位置可都是亏损)。

4、注意事项:

报名费:在报名的时候,一定一定要收报名费(现在的大学生,不少不遵守承诺或者会有一些意外因素,因为毁约成本低随意毁约。但是我们包车是需要提前支出成本的,如果他定了到时候不来,对我们都是亏损。如果提前收了钱,比如收个50块钱,这样毁约率能降低很多)

路途风险:最好是和旅游公司谈包车(纵使他们给的价格可能高一些),但是不要忘了一件事情,就是风险。车上可是有一车人啊,万一出现了什么事情,我们是很难承担的。所以,贵就贵了点,但是可以通过协议的方式,把风险都转嫁给旅游公司,这样我们赚的这钱才稳妥一些。

项目评估

1、适合人群:

这个项目比较适合在做大学生项目的小伙伴或者大学生来操作

2、成本

这个项目的成本其实并不高,只要提前收好学生的报名费,然后拿着报名费去订车。等学生上车前,收好剩余尾数,再拿着这个尾数款,去给旅游公司结算,基本属于空手套白狼。

3、风险与控制:

这个项目的风险其实主要有两个,一个是学生爽约导致的空座,另一个就是路途的风险问题(毕竟车在路上,谁也没办法保证百分百不会出事)。所以,在上面已经提出通过收取报名费和找旅游公司包车的方式,来解决和转嫁风险了。

4、收益

从上面的数据可以得知,一个50人的车,4000元可租下来,折合80一人的成本。而我们票价是110元,中间的利润是30元。但由于会存在一些比如红包、代理佣金等成本。我们统一按一个座位20元一人的利润来算。那么50个人坐满,一辆车就是1000元一趟。

如果这块做得好一些,每一次都能组织个2-3辆车,那么一趟回家,就可以赚2000-3000元。还可以组织回学校的车,虽然没有回去那么多,但又能赚一笔。

学校有寒假暑假两个大假期,按回家2车,回学校一车算,一年可以拉6车,大学4年,那么就是24车。一车有1000元的利润,那么就是2.4万的利润。

这还不算五一、国庆回家,班级和社群的秋游、班级团建。还可以和旅游公司合作(或者自己做),搞去各个旅游景点的周末游玩等。

5、项目延伸

校园面包车:很多学校都在比较偏僻的地方,平时周末想去唱个K,或者去哪吃个饭,都可能得走很远(特别是整个宿舍或者社团出去玩,很不方便),所以学校门口一般会停了一些面包车,问个价格就可以上车。那么,可以和这些面包车司机合作,你这给他找客源,他们来解决运载问题。比如一单15元,你收学生15元,给司机结算12元(类似于滴滴这种模式)。如果怕承担风险,也可以变成佣金的方式,你这给他们介绍单子,一单给你一定比例的佣金。但这种也会天然存在风险,因为乘客会和司机连通,容易甩掉中介。所以,如果不能做到足够大,或者掌握司机端(司机就是自己的人),是只能作为辅助业务来做。

?校园旅行团:和上面说的那样,自己搞旅行团,专门组织人员去旅游,这个利润也是相当OK的。

总结

这个项目蛮适合已经在做学生业务的小伙伴操作,比如在做校园兼职、校园社团、校园媒体之类的。能掌握不少比较有价值的用户(有强需求的出行用户),那么能延展出不少出行相关的业务,价值还是蛮高的。而且这类用户,最起码在短时间内(比如大学4年期间,基本都能相对稳定,而且有源源不断的新人进来)还是相对稳定的,可以深耕,并且复购还是很高的(只要你的名声不坏就行)。成本很低,收益还不错,属于比较不错的项目!!!

以上项目分享仅供参考思路,项目在变,思路不变

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