揭秘新国九条：如何重塑汽车产业未来？周五资本市场新动向引发热议！

新国九条跟关心汽车产业的人有什么关系

周五发了资本市场新国九条，投Z圈是沸腾了，因为国九条这种boss级大招，每隔十年才发一次，前面两次分别是04年14年，年龄稍大点的并且多少关注过大A的朋友，对这两个年份应该非常敏感，尤其是14年，后面紧接着的15年，让大部分80 90后第一次品尝了过山车的酸爽味道。04年那次，我们还在上学，资讯也不那么发达，印象不深，但06-07年那波疯魔行情，80后多少还是有记忆的。

也就是说前两次国九条之后，少则一年，多则两年，都出了大行情，这次会不会也一样呢，老话说得好，历史不会简单的重复，但总是压着相同的韵脚。

各种深度解析到处都是，作为汽车博主咱也不班门弄斧，从我的角度简单总结起来就是，各维度严厉监管，ZC制实际是停了，因为基本面上跟04 14那种高增长大步跑的局面不一样了，所以要复制07 15那种J犬升天的波澜壮阔是不可能了，经营不佳的垃圾公司会越来越难，已经在牌桌上的经营情况好的行业龙头会成为香饽饽。

这事对我们跟踪汽车行业的人来说有什么意义呢，看前两次国九条起作用的周期，在1-2年之间，这个时间也正好是新能源车从春秋争霸到战国七雄的过渡时间，跟不上的品牌要么倒闭要么被收购，能熬到两年后的那几家就成了，局面稳定下来，几路诸侯各自有自己的地盘，就像过去20年的B B A一样，心照不宣的闷声发财，然后海外销售渠道有优势的那几个，会更上一层楼，成为世界级车企。

雷叔前阵子吹的那个牛，并不是信口雌黄，即便这个企业不是小米，也会是另外的中国车企。

我们普通牛马能做的，就是持续关注这个行业的战局，耐心等待，等到决赛阶段过半，各厂家位次明朗，在国九条的催化剂作用下，叠加经济周期、金融周期的共振，甚至还有中东乱局可能赠送的国运续期优惠券，几个因素同时爆发的情况下，抓住那几个龙头大宝贝，很有可能狠狠喝它一口。

毕竟普通人靠上班领工资是不可能翻身的，低头拉车维持生计的同时，时不时要抬头看一眼路，那些成功逆天改命的普通牛马，都是在拉车的过程中，看到了关键岔路口，比如有上市前景的公司、有野路子挣钱的行业、16年之前的核心房产以及G市牛熊转换的时机，花心思做出正确选择的人，后面就从拉车改坐车了。

能走上哪种岔路口，就看个人的修行和造化了，一起加油啊

#新国九条##新能源汽车##国产汽车#

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