达达众包物流新动向！C端市场全面开放，为何京东依然是首选合作伙伴？

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同城速递市场潜力巨大，成为必争之地，一向活跃在B端市场的众包物流平台达达，于5月23日在上海召开战略发布会并宣布，上线面向商家用户和个人用户的App，与京东物流深度协同构建高效的同城配送网络，并做出同城5公里范围内15分钟上门取货、1小时送达的时效承诺。

得力伙伴继续合作

达达在2014年5月成立，是提供同城即时配送服务的众包平台。

去年4月，京东集团CEO刘强东通过内部邮件宣布，集团旗下O2O子公司“京东到家”与全国最大的众包物流平台“达达”进行合并。合并后，京东集团拥有新公司47%的股份并成为单一最大股东。

目前达达-京东到家是中国领先的本地即时物流和生鲜商超 O2O 平台,其本地即时物流平台“达达”目前已经覆盖全国350多个重要城市,拥有300多万众包配送员,服务超过80万商家用户和3000万个人用户,日单量峰值超过300万单。其生鲜商超O2O 平台“京东到家”,包含超市便利、新鲜果蔬、零食小吃、鲜花烘培、医药健康等业务,覆盖北京、上海、广州等19 个城市,注册用户超过 3000 万。2016年10月，公司获得来自沃尔玛的5000万美金的战略投资。沃尔玛中国实体门店独家接入京东到家，由达达完成配送。

达达和京东到家合作，可谓是达到了双方互利共赢的效果。首先对于“京东到家”来说，起步做的时候，单量少，城市覆盖率低，只能自营，但送员数量却不是很少，在加上其采取的每单补贴6元的烧钱策略，导致成本很高。与采取众包模式的达达合并后，其体量比较大，另外，双方不用重复建设、一套班子可以做两项业务了，成本当然就下来了。

在超市生鲜O2O平台上，京东到家主要服务社区市场，经营生鲜、商超、鲜花、药品等业务。而达达服务于办公区和校区，以餐饮外卖为主。如果从服务的人群和消费场景来看，合并之后的达达扩充了众包物流的业务线，众包物流业务延伸到社区市场。从建立之初就致力于发展众包物流，对于达达来说这是一条主干线，达达已经在长期的烧钱过程中圈了不少的附庸者。但是困扰着众包物流平台的问题是没有前端的交易流量，无法形成真正的闭环，这就注定了众包平台永远只是一个后端的附属环节。而与京东到家合作后，则拓宽了服务市场，也逐渐在克服上述问题。

达达在2B业务市场进行了三年的积累，不论在服务覆盖率还是用户数量上都有了一定的扩大和增加。而此次切入2C 市场，也意味着达达认为时机已到。而在此时此刻，达达依然选择了它的得力伙伴来合作。

“同城速递”是目前物流领域最具潜能的新战场。达达不但开始在C端发力，还宣布将与京东物流深度协同，构建全国最大最高效的同城配送网络。达达在运力、单量、技术等方面都积累了相当大的优势，在最后三公里领域做到了行业领先;而京东拥有成熟的物流体系，是全球唯一拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包六大物流网络的企业。截至2017年3月31日，京东物流全国仓库数量达263个，覆盖全国2672个区县，京东自营配送覆盖了全国98%的人口。双方的深度协同将共同提高履约效率，为消费者带来极致的用户体验。

新玩家仍有进入空间

国家邮政局本月公布了一组值得关注的数据，2017年1-4月，全国快递服务企业业务量累计完成105.7亿件，同比增长29.8%，收入是1353.9亿元，同比增长26.1%。其中， “同城业务量”累计完成25.1亿件，同比增长24.9%，业务收入占到全部快递收入的14.5%。

艾瑞咨询在去年发布的《2016年中国外卖O2O行业发展报告》显示，外卖物流正在向全品类同城配送发展，以现有物流和用户为基础探索更多配送服务，优化资源配置随着大数据的应用，技术的进步，外卖O2O平台经过不断的发展，其物流配送体系和供应链管理体系将更加稳定和完善。未来，可以扩展衍生出更多像生鲜配送、百货、商超、维修、医药、送洗等服务。

同城速递市场也早已是竞争激烈。除了早已入局的是一直专注于同城即时配送的闪送、快速递、UU跑腿等;还有传统快递巨头也在伺机而动，前有顺丰上线的的“顺丰即刻送”同城业务，后有菜鸟裹裹推出的 “一小时同城直送”业务。

在同城快递单量迅速增加的同时，C端用户对同城急件的强烈需求也与日俱增，所以发力面向C端用户的服务是大势所趋。但是行业痛点也待解：蒯佳祺表示，C端的即时送业务目前还存在几大痛点问题：首先，用户体验不太好，往往送的很慢，不稳定，更不能数据化追踪订单配送情况;其次，服务不规范，大部分的同城快递公司规模都很小，缺乏服务保障。而全国性的大快递公司的优势又在于全国的干线网络和配送网点，这些公司在做同城快送业务时也没有优势。

这些痛点问题的存在，也让达达相信这个市场还是有足够空间容许新玩家进入。

另外，同城快递的老玩家闪送宣称目前全国有24.75万人，覆盖32个城市，无论从覆盖范围还是配送员人群，从公布的数据看，达达都具有不小的优势。而在定价上，两家的并没有太大差异。

因此，达达全面进入同城速递市场，有极大希望在该市场开辟出一条新的生存之路，同时同城速递也正在成为继异地、跨境物流之后，下一个有待挖掘的潜力市场。

不过，B端服务和C端服务有着显著的差异。对于B端用户来说，他们更关注成本，对于体验的容错程度相对较高;而C端用户则更注重服务体验。服务上的瑕疵，一不小心就会引起用户的不满，甚至是离开平台，尤其是在同城速递这个领域，比起运费，用户更在乎是“能不能在最快的时间内送达”。

对于这个问题，蒯佳祺表示，体验是一件需要打磨的事，“B端业务对于达达来说，就成了一个打磨用户体验的机会。”

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