货拉拉是一家成立于2013年的互联网物流服务平台，起源于粤港澳大湾区，现已成为国内乃至国际知名的货运服务提供商。其主要业务模式是利用移动互联网技术，将有货运需求的用户（包括个人、商户和企业）与货车司机连接起来，通过搭建智能化的调度系统，实现同城及跨城的即时货运服务。
图132899-1：货拉拉
一、业务范围：
1. 同城/跨城货运服务：货拉拉提供不同车型选择，满足各类物品运输需求，包括小型面包车、中型货车、大型货车等多种车型。
2. 企业版物流服务：为企业用户提供定制化的配送方案，包括账期结算、长期合同合作等增值服务。
3. 搬家服务：针对个人或家庭的搬家需求，提供便捷可靠的搬家运输服务。
4. 零担物流：提供长途门到门的零担运输服务，适合小批量、多批次的货物运输需求。
5. 其他服务：如汽车租售、冷运服务以及车后市场相关的保养、维修等服务。
[图1.jpg|货拉拉]
二、业务模式：
1、供需匹配：平台通过算法智能匹配司机和客户需求，降低空驶率，提高运输效率。
2、会员制度：对于入驻平台的货车司机，货拉拉实行会员制模式，司机需缴纳一定金额的保障金，并可以选择不同级别的会员服务，享有不同权益，如接单优先权、更高额度的订单获取等。会员费从早期的每日99元起步，到更高的699元等级不等，司机可根据自身业务量选择合适的服务套餐。
3、抽成模式：不同于传统意义上的每单抽成，货拉拉的部分收入来源于司机购买会员服务的费用以及可能存在的其他增值服务费用，而非直接从每次交易中抽取佣金。
4、安全保障：作为中间平台，货拉拉会收取一定的保障金，用于维护平台安全及处理可能发生的纠纷。
5、企业服务：除了面向个人用户的业务外，还拓展了对企业用户的增值服务，包括大客户协议、账期管理等，这部分业务能带来额外的企业服务费用收入。
[图2.jpg|货拉拉]
货拉拉的业务模式主要基于O2O和开放性的商业模式。通过APP，货拉拉能够将货主和货车司机进行线上匹配，实现运单创建、订单管理和支付等核心功能。线下，货拉拉则利用物流信息的共享，整合线下物流资源，实现货车的空闲利用，完成从线上下单到物流配送的闭环运作。这种O2O模式打破了传统物流运输中信息闭塞的现象，使线上和线下互通有无，提高了物流效率。
此外，货拉拉的商业模式还具有开放性。它不仅能够为B端用户（物流公司）提供一个线上物流交易平台，还能够为C端用户（个体货主及商户）提供快捷高效的物流服务。同时，货拉拉还能够为其他物流供应链提供技术支持，帮助其实现数字化转型，提升物流效率。
近年来，货拉拉快速扩张，业务已覆盖全球11个市场，包括中国及东南亚、南亚、南美洲等地区。其中，中国内地覆盖360座城市，月活司机达90万，月活用户达1200万。为了进一步发展业务，货拉拉还计划在全国招募更多的货运司机，并提供更多的灵活就业机会。
总之，货拉拉的核心在于利用技术和平台优势，构建了一个高效、透明、便利的物流服务生态系统，实现了社会运力资源的有效配置，提升了货运行业的整体效率。随着业务发展，货拉拉已经覆盖了全球多个市场，服务数百万活跃用户和司机。
来源：今日头条
作者：终南生
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标题：货拉拉业务范围及业务模式介绍
原文：https://www.toutiao.com/article/7351768002892792332
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