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作为一枚大龄媒体汪，这一周真是感觉身体被掏空啊。
文 ▍砂糖兔
要说这礼拜社交媒体最火的一条新闻，就是摄影家陈冠希大骂导航女神林志玲，甚至还一度让高德地图躺枪，以为是陈老师被指错了路所以发脾气。
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对于娱乐圈的事情，兔某作为一坨严肃认真的汽车圈记者，一向是不予置评的。不过作为白羊座，我就很反感陈老湿这种一言不合竖中指、却打死也不说清楚到底为毛骂人、还要大家追着他猜的行为。
相比之下，某新晋汽车品牌的公关就干脆洒脱多了，骂你就让你心知肚明，知道自己哪里惹了人家不高兴。
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作为一坨不幸躺枪的媒体汪，兔某只想说，稿子写得犀利被厂家骂，写得温柔被网友骂，写得太中庸还要被主编骂……当狗也是累心的工作呐。
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牢骚发完了，下面咱们来正经聊聊车市。
特斯拉车主倒下了，全世界的自动驾驶都陷入了悲伤
自从那位美国车主因为使用了特斯拉自动驾驶功能而命丧车轮下，各家在这一领域发力中的汽车企业都多少受到了牵连。
先是特斯拉自己，被多年的好基友——以色列驾驶辅助芯片及软件制造商Mobileye“抛弃”。
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后者表示在合约期满后不再与特斯拉续约，原因也很直白，特斯拉正在被美国当局调查，不希望自家的声誉受到影响，况且特斯拉也不是重要财务来源。
特斯拉自然要死撑着，说Mobileye合作对象太多，影响研发的效果，所以才会对它say goodbye。虽然双方各执一词，不过根本原因是啥其实大家都懂，新兴事物的前进道路本来就是充满曲折。
不过这边厢奔驰也跟着躺了枪，因为在电视广告上吹了一把2017款E级车的自动驾驶功能，被美国消费者捅到了联邦贸易委员会（FTC）那里，要它们好好彻查。
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其实就是广告里司机双手都离开方向盘了，自由自在的赶脚，但是实际情况只用了超小号字体在屏幕下方写着：车不能自己行驶啊，手还是不能离开方向盘啊，要遵守交通规则啊亲。
到底是混淆概念还是涉嫌误导消费者，奔驰当然是死不承认。
兔某觉得，不管是自动驾驶还是无人驾驶未来肯定会实现，但是太炫的技术不管你现阶段能不能做到，还是放到电影里去过瘾好了，万一再遇到一个科技狂的粉丝车主，动不动大撒把的开车，真出了事情就更添乱了。
股比放开之争：到底谁该为谁脸红啊
外媒热炒自动驾驶话题的时候，我们国内还在为合资公司股比要不要放开争得鸡飞狗跳。
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前几天中汽协紧急召集了一汽、东风、上汽、北汽的代表和中国汽车工程研究院、中国汽车技术研究中心的专家开了个讨论会。大家情绪都比较激动，总结出来的中心思想就是，不是不能放，但是不能说放就放，至少得给自主企业留个八年时间。
紧接着咱们的资深汽车评论家李安定老师就怒发檄文一篇，大意就是你们这套说法都嚼了20年了，就是拖延时间，真替你们臊得慌。
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对此，兔某只想问，中汽协开大会为啥不叫上长城、吉利、比亚迪呢，不然这就叫“代表自主品牌”发言，好像不太合适吧。
好啦，国家政策的事情太严肃，兔某也没太多发言权。不过这周看到了一个集网友智慧于一身的段子，还是要和大家分享一下的。
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说的是如果自主品牌们凑一起斗地主：
手里牌最好的是吉利；
牌打得最好的是哈弗；
有好牌但抢不到地主越打越烂的是长安；
没什么好牌却喜欢偷看牌的是众泰；
牌打得一般但是麻将打得很好的是比亚迪；
牌不错不怎么会打的是荣威；
经验老手却总是输的是奇瑞；
看人家打牌自己也想打的是宝沃；
一手烂牌还瞎打的是北汽；
全是炸弹的是广汽；
出老千的是一汽；
爹妈零花钱给的多，还天天输的是中华；
一手好牌不会出的是观致；
牌不错，自己不会打总是问看牌的人怎么打的是东风；
一把烂牌稀里糊涂就打赢了的是五菱……
接下来网友们的脑洞又继续扩大了一下：
自己没牌还唱别人牌的是乐视；
全部是烂牌还到处赢钱的是大众；
and合资品牌都是开博彩的，不需要自己去打牌。
注：以上观点全部来自网友原创，感谢网友们的无穷智慧，兔某对此没有任何贡献，但是不能同意更多。
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来源：今日头条
作者：每日汽车电讯
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标题：自主品牌斗地主，吉利牌好长城最会打
原文：https://www.toutiao.com/article/6313506563857236225
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