神州专车的流量故事。流量获取——裂变：第一，强调分享，第二，后付奖励；流量的再挖掘——跨界营销：第一，可以丰富品牌内涵，第二，低成本的流量获得
图1961-1：神州专车
互联网生意的本质就是流量的买卖！
现在，不管是创业者还是经营者都似乎不约而同地达成一个共识：流量越来越贵，而且，靠单一流量，已经很难实现有效转化。
在此背景下，流量池的玩法就被探索出来了。所谓流量池，就是“急功近利”的流量布局和营销转化。这里的急功，是指打响知名度，切入市场，获得流量，快速地建立品牌；近利，是指在获得流量的同时，快速转化成销量，带来实际的效果。这一方法论的提出者杨飞，曾带领神州专车用短短3年，实现从0到200亿的高效崛起。
流量获取——裂变
裂变是什么？
《道德经》讲“道生一，一生二，二生三，三生万物”，指的是万物生长的裂变过程。而裂变营销，也是这个含义。从运营的角度，裂变营销也符合AARRR模型，是其中的最后一环——自传播。传播个体通过社交分享（奖励、福利、趣味内容等），帮助企业进行拉新运营，以达到一个老用户带来多个新用户的增长目标。
与传统营销相比，裂变营销的不同之处有两点。
第一，强调分享。即必须通过老用户的分享行为带来新用户。这样成本最低、获客最广。
第二，后付奖励。将原来事前拉新获客的广告费用，分解成老用户推荐的奖励费用与新用户注册的奖励费用，即：广告成本=老用户拉新奖励 新用户注册奖励。而这些奖励基本都采取后付模式，用户只有注册或完成行为之后才能获得奖励，从而降低了企业的广告投放风险。
制造话题显然是营销的奥义。神州专车成立半年之时，就玩了个“蚍蜉撼大树”，制造了一个可以说是震惊全国、争议极大的事件营销案例——Beat U。
他们邀请了多位当红明星，对当时最火爆的优步开炮，直接质疑对方的专车模式不安全，并指出其传递的“车内社交”对用户是一种伤害。
白天“碰瓷”，晚上“致歉”，一天时间，神州专车在应用商店中的排名就由之前旅游类分类30 多位上升到第8 位，总榜由第150 位上升到第61 位，月下载量环比增长三倍。
事实证明，神州的兵行险招大获成功。不管后来者怎么评判这次事件营销，用户的转化率是最好的答卷。
流量的再挖掘——跨界营销
BD跨界营销已经是品牌合作中常见的策略。品牌之间的联合就像谈恋爱，既可以为企业和消费者带来全新的视角，也能让双方获得“1 1>2”的效果收益。
跨界合作的好处是显而易见的。
第一，可以丰富品牌内涵。
品牌的跨界合作一方面体现了品牌自身的开放性，另一方面也使营销手段多元化。两个调性相同的品牌达成同盟，或者组成CP，可以增加品牌之间以及品牌受众的新鲜度和丰富度。
第二，低成本的流量获得。
随着互联网人口红利的结束，社交平台上的流量资源开始枯竭。企业靠品牌自身发掘的新流量越来越少，而且品牌受众的消费潜力也被攫取得差不多了。依靠口碑、“粉丝”、回头客带来的销量滚动越发困难，那么和同等量级品牌抱团，让双方“粉丝”交叉流量互洗，对企业来说也是一个以低成本获得流量的快捷方式。
第三，达成品牌传播和销售的双赢。
显然，跨界营销的最终目的是达成销售，只有让双方品牌在有曝光量的同时促进成单量，品牌跨界合作、企业的BD 运作才有实际意义。
在获取和经营流量池的过程中，一个企业要想通过BD 减少营销成本、获得免费流量、提高转化效率，就需要一套完整的BD 策略来打一场“配合仗”。
时尚圈的联名设计，就是经典的跨界营销。Supreme更是个中高手，想想一个奢侈品牌竟然拥抱了街头文化，两个品牌的粉丝都为之激动也就不足为奇了。
航班管家App，在地面广告投放期间，联合公众号“新世相”发动了一场著名事件营销“逃离北上广”。24 小时内号召各地年轻人到机场，获得一张免费的、临时的机票，来一场自由旅行。
从定位理论到增长黑客，再到流量池，不管营销的形式怎么变，营销的本质从来都是实现品效合一——有品牌和口碑，有销售和转化。爆品自有它的命和运，但更多的是靠人的运筹帷幄。
想要了解更多，可以参阅《流量池》
来源：产品经理日记
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