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开车，其实是一件很累的事情，一般人一天开3、4个小时，就觉得很累。前些天，还看到一条新闻，一个做设计的白领，失业没事，就开起了快车，结果一天4、5个小时下来，就觉得好累，决定还是赶紧重新找回他设计的活。
而且，做兼职司机，还可能遇到各种不愉快，比如乘客刁难、开到很难行车的小区里面、公交站接人被公交车司机叼等等。
特别是深圳布吉那块，特别堵，小区很多都是半山坡，小区里面不仅路难走，而且两边停满了车。乘客如果要让去楼下接，就有司机受的，定位不准、难找、难走，各种堵心。那么，为什么还有这么多人做兼职司机，大家到底只怎么想的。
去年打车软件最火的时候，编者也注册了帐户，业余也会去开开。期间也遇到过好乘客，找不到地方的时候说别急，我等你。但是也有素质差的顾客，就不多说，毕竟服务行业。最无奈的是，打车软件规则中的一些规定，让司机只能吃哑巴亏，比如乘客逃单。
某打车软件的规则是前两次逃单，公司承担50%，司机自己承担50%，从第三次乘客逃单开始，就都要司机自己承担。而公司不让死机收现金，有些顾客，即使你明知道他不想付款，他说帐户没钱，晚点付，司机也没有办法。
我总共遇到6次乘客逃单，其中4次记忆比较深刻。第一次，宝安两个女的，一个30多岁，一个50多岁，带着两个孩子去世界之窗。那种比较缺家教的，孩子在车上乱动，一点不安静。到了地方，因为是景区，车太多，就直接下车，没付款。后面过了两周还没付，才发现。打电话过去，说是当天回去晚了忘了付款，现在找不到付款按钮了。我让加我微信红包付款，又不愿意。让我联系滴滴客服找付款按钮。客服大家都知道，一般外包的，客服人员权利小，地位低，工资低，找基本都是哪些培训的套话，真的解决问题根本没用。后来就算了，反正就40多块，公司补50%，也不想计较。
后面三次，就比较操蛋了，乘客有预谋的逃单。一次是从龙岗信息学院到罗湖，学校刚开学，三个学生，分别送到。共60多块，加上自己掏的高速费。他们用的广州的手机号叫车，到了没付款，第二天就手机关机了，后面就一直打不通。明摆着，开学要换号，手机号码不用了，坐一次车就扔了。
还有一次从坪山到福冈口岸，也是用异地号码叫车，安徽的号码，到了100多块，第二天关机，后面手机一直打不通。
最近一次，从凤岗龙凤山庄附近到龙岗龙东那边一个工厂，这个应该是刚失业，找工作中，去厂里朋友哪里凑合几天，搬了一堆行李。路上我就预感这家伙可能不会付款，到了要求付款，他说帐户没那么多钱，以前坐车都是第二天付款。大晚上，到别人的厂，他朋友接他的，争执起来也不安全，就忍了。结果果然第二天就关机。
总结下，逃单的一般都是有预谋，要换手机号码了，坐一次长途免费车。运营公司对这种根本没有任何对策，反正他们也没什么损失，最多不抽成，损失的都是司机，浪费一两个小时，白跑几十公里，受一肚子气。
不过，也有比较愉快的经历，总之，开了一年了，真不赚什么钱，够个油费、停车费，但也是一种经历。
来源：今日头条
作者：彩臣足球
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标题：开车很累 私家车主做兼职司机到底为啥
原文：https://www.toutiao.com/article/6330810284378161666
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