图111307-1：
“顺风车算不算网约车，要不要办网约车资格证？”一名车主在交通运输部官网如此留言发问，随后，交通运输部在其官方公众号给出了答案。
面对该网友的提问，交通运输部首先阐明了“合法的私人小客车合乘与网约车经营性客运服务有很大区别，不需要办理网约车相关许可。”
不过，对于私人小客车合乘，交通运输部也指出，应当符合以下要求：一是应以车主自身出行需求为前提、事先发布出行信息；二是由出行线路相同的人选择合乘车辆；三是不以盈利为目的，分摊部分出行成本或免费互助；四是每车每日合乘次数应有一定限制。
纵观市面上的诸多顺风车平台，我们会发现有一个平台非常典型，这就是哈哈出行。哈哈出行的发布页面和别的平台都不一样，只允许车主发布，乘客只有查询车主及预定的权限，无法发布行程。这一点，刚好契合交通部所提到的前两点要求。
至于不以盈利为目的和合乘次数限制，哈哈出行也都相应做了要求。在价格方面，哈哈出行一直比别的平台低，严格遵循不以盈利为目的。在合乘次数方面，限制每日不得超过2次，每周不得超过4次。这样一来，完全把营运车辆堵在了门外，愿意跑的都是真正的私家车主、真正的顺风车。
当前可以明确的是，在交通运输部清晰划定了顺风车与网约车的区别后，提供“顺路合乘”出行服务的平台，也要进一步防范或排除以营利为目的的黑车司机加入平台。在这一方面，哈哈出行从未松懈，一直严格监管平台司机，杜绝黑车司机浑水摸鱼。
来源：今日头条
作者：司机不开车
点赞：1
评论：0
标题：哈哈出行顺风车到底合不合法?交通部对顺风车的定义给出了答案
原文：https://www.toutiao.com/article/7323010765882507810
侵权告知删除：yangzy187@126.com
转载请注明：网创网 www.netcyw.cn/b111307.html
