首先给大家分享下一组数据:就拿相对省油的日产轩逸（我所在城市有将近60%的滴滴车主在用）来说，新车落地价将近9万（全款买车），办双证需要花费2000元，改气要3000元，这就意味着上路就要花费9.5万，每年保险要上万。
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而后开始接单赚钱，通过和开滴滴的朋友交流，得知他每天在线接单14小时左右，含夜晚（晚上23点到次日凌晨五点收费较高一点）3-4小时，均流水在350-450，跑里程260公里左右.抛去气钱80，车损40，中午和晚上饭钱30，实际到手200-300.说到这里很多人会说也挺高的，但大家要搞明白，违章罚款和车辆事故是没有算在内的，每天工作14小时以上，这还要保证服务分始终要高、没有投诉、没有滴滴平台罚款的情况下，所以如果想办正规滴滴的朋友要权衡利弊。
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营运车辆的交强险1800元，商业险中100万的第三者责任保险是6757元。裸车价8万的车的车损险是4000元。不计免赔险1600元。自燃险盗抢险加起来300元。玻璃单独险100元。新车商业险的总和可打八五折。不出险第二年可达七零折。不出险，第三年可打六五折。
这就是我们当地出租车营运车辆，每年交保险的情况。
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滴滴的出行形式是非常科学和方便的。但滴滴公司对滴滴车辆和人员的科学有效管控必须尽快的规范合法起来。网约车法规是滴滴公司和参入的车辆人员必须坚守的底线。滴滴公司在逐利的情况下必须承担社会责任，权利和义务是对等的，只有这样才能确保良性的长期运行。而那些长期浑水摸鱼自私自利的黑车司机必须清除出队伍。
近期出现一些贬低出租车的言论，我们可以发现这样一个问题。就是这类人员大多是无资质的黑车司机。广大民众不了解出租车的运行模式。但大家想没想过为什么政府说它是合法的呢？千万不要被又想浑水摸鱼，又不去办应有的合法证件的黑车司机蒙蔽了双眼。
来源：今日头条
作者：中交出行研究院
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标题：为什么网约车司机为什么不愿意办营运证?原来办了证的都这样说!
原文：https://www.toutiao.com/article/6634790295638639107
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