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有消息源称，今年年初起，哈啰已在内部讨论依托网约车上线物流业务，经过1个多月的讨论后，今年3月底，该项目正式立项。目前，哈啰的物流业务“哈啰快送”浮出水面，已在东莞、佛山两个城市上线测试。
据称这个业务是从哈啰普惠用车事业部内部孵化，主打中短途距离的物流配送，跨城配送最远不超过500公里。按里程和重量加权计算来收费，主要配送30公斤以下的小件物品，由哈啰顺风车车主、网约车司机来完成配送，基本可以保证当日达。
据哈啰提供的数据显示，截止今年3月份，哈啰单车注册用户超过3亿，入驻城市超过360个；助力车入驻城市达到320个；顺风车业务覆盖了203个城市，认证车主超过1400万，发单乘客超过4500万。
跨界上线物流的网约车平台不只有哈啰一家。
此前在3月16日，滴滴宣布在郑州、上海、深圳和重庆等21座城市上线跑腿服务。首批滴滴跑腿员由滴滴代驾司机担任，日常会骑行电动车接单。4月，滴滴全资设立天津快桔安运货运有限公司，5月18日，滴滴开始在杭州/成都招募货运司机，试水滴滴货运。
而在2019年，曹操出行就上线了“曹操帮忙”，主打同城物流。据其今年5月份公布的最新数据显示，“曹操帮忙”业务单量与2019年同期相比，2020年1月同比增长77.11%，2月同比增长36.93%，3月同比增长69%，4月同比增长81.11%。
此前在4月27日，哈啰出行启动了一波行业吹风会，哈啰出行CEO杨磊表示，如果只是守在两轮出行的赛道上，哈啰或许也可以获得足够丰厚的利润，但迟早会面临更为激烈的竞争，所以，哈啰仍然需要坚定不移地向平台级公司方向去努力。
（来源：罗戈网）
来源：今日头条
作者：罗戈网
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标题：哈啰出行入局物流市场，内测“哈啰快送”
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