这年头,汽车品牌也开始不务正业,或者说一直都不务正业,各种花式玩跨界。但别说,有的品牌副业玩的和主业相比也是不遑多让。今天车叔就给大家讲讲,都有哪些汽车品牌玩起了花门道,而且跨界玩的还有声有色的。
大众最强副业:肉食品加工厂
是的,你没听错!最受中国人欢迎的汽车品牌,竟然有着卖香肠的副业。要说德国大众这个卖香肠的副业可以说历史悠久了,这个故事可能要从1938年说起。1938年,大众决定将总部落户于沃尔夫斯堡,但当时的沃尔夫斯堡还只是一个只有数百人的小镇,而大众的工人却有数千人之多。同时,由于食物无法获得正常的供应,公司只能自行解决工人的吃住问题。那时,不仅仅是养牲畜,就连蔬菜也得自行种植,大众肉食品加工厂就是那时候的产物。随着时间的推移,虽然大众早已不再自给自足,但肉类加工厂却被神奇的保留了下来。
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如今的大众肉类加工厂,只能用今非昔比来形容了。要知道大众的香肠在德国国内可是颇受欢迎的,仅在2017年就生产了680万份,彼时的大众汽车年产量也才582万辆。更有意思的是,大众牌香肠还有着自己专门的团队,严格按照大众制定的品控流程执行。另外,大众牌香肠不仅生产传统肉类肠,在2010年时就已经开始制作素食蔬菜肠了。更有意思的是,大众牌香肠还有自己的“零件编号”—199 398 500 A。
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兰博基尼拖拉机:耕地的才是真·土豪
要说谁能将副业做成主业的,那肯定要数兰博基尼了。要知道早期兰博基尼是做拖拉机起家的。二战后期,兰博基尼的创始人费鲁奇欧·兰博基尼利用军队的废旧物资做起了生产拖拉机的生意,并很快创立自己的拖拉机公司。随后,在1958年兰博基尼拥有了自己的第一辆跑车——法拉利250GT。但是,由于对于这款车的某些细节并不满意,兰博基尼就直接找到了当时法拉利的掌门人恩佐·法拉利。由于意见并没有受到重视,大吵一架之后兰博基尼决定自己做一款理想中的超跑。由此,世界知名的兰博基尼跑车就诞生了。

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再说回到拖拉机上来,现在兰博基尼跑车已经成了主营业务,但拖拉机也是其主营业务之一。同时,在制造拖拉机的过程中难免会受到制造跑车的观念影响,而兰博基尼拖拉机也能看到很多跑车上的影子。虽然拖拉机作为农用机械,但也是继承了超跑基因的产物,而其7-10.8万欧元的售价也不是谁都能买得起的。
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本田智能机器人:新产业成就颇丰
作为世界知名汽车制造商之一的本田,在汽车之外的技术领域也处于前沿位置。在汽车领域,本田正在利用大数据和AI技术改进生产线。而基于AI技术的智能机器人,正是本田致力于科技创新的产物之一。其中,最为知名的要数类人型步行机器人阿西莫(ASIMO),作为本田工程师近20年研究的产物,它可以像人一样行走、奔跑、穿越障碍物、抓取物体,甚至还能响应一些简单的指令。
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目前,阿西莫虽然处于研发阶段,但未来成品将为人类提供极为重要的帮助。同时,在2018年CES国际消费电子展上,本田推出了四款新型智能机器人,不仅能在不同场合理解人们的需求更能在机场、商场等场所为人类提供适时的帮助。由此可见,本田不仅仅是一家传统意义上的汽车制造商,更是将AI技术应用最为广泛的科技公司。
车叔总结这年头,众多国际大厂可以说是越来越不务正业了,要么是历史上的传承,要么是跟随潮流玩跨界。而像本田这种走在科技前沿的,可能已经算是汽车界一股清流了吧。而为数众多的汽车品牌依然在挑战我们的脑洞,可以说是没有我们想不到只有它们做不到的。除了车叔讲的这几位,还有哪些汽车品牌玩过让人脑洞大开的跨界行为呢,不妨给车叔留言吧!
来源:今日头条
作者:汽车点评车叔
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标题:车企还有副业?看看你知道多少
原文:https://www.toutiao.com/article/6592435715567518221
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