图127044-1：
7月2日，阿里巴巴CEO张勇发出全员信，宣布组织升级。
一个重要的变化是，阿里巴巴将基于地理位置服务的三大业务，即高德、本地生活和飞猪，组成生活服务板块。
这一系列升级，旨在打造更敏捷的新型组织，形成板块生态效应。张勇表示：“必须大胆假设，小心求证，有计划、分步骤、更耐心地进行全方位的变革。”
大家的普遍解读是，本地生活和飞猪又多了一个流量入口。
这样的解读预设了本地生活和飞猪才是主角，但事实恰恰相反。
这次变化极大的提升了高德在阿里集团内的战略地位，这一点从人员调动上也可以看出来，无论是本地生活新上任的老鼎还是飞猪的庄卓然，都是向高德许久未出山的董事长俞永福汇报。
本地生活业务，一般分为到店（去餐厅吃）和到家（外卖）。高德目前还没上线外卖业务，换句话说，在本地生活领域，高德的枪口其实是对着大众点评的。
目前，高德的MAU在4.7亿，大众点评MAU在8668万（极光大数据）。如果高德“出门生活服务”的用户心智建立起来了，对美团的到店业务，也就是大众点评主要承载的业务，将会是一个很大的威胁。
点评的优势在强大的UGC内容生态，所以你看到了，高德的升级，也是围绕的用户UGC，上线了“个人指南”功能。
大众点评的UGC当初是花了钱，做了很长时间的内容运营才搞起来的，之前有各种群给用户派任务，刷点评，每条几块钱到几十块钱不等，现在还不知道高德有没有搞这些。
在飞猪所在的OTA领域，以及高德自己做的打车上，你看到的都是聚合模式。
飞猪虽然在高德上线，但携程、艺龙也不是没有，位置没准还更靠前。
打车更是，因为没有自己坐打车，网约车、出租车，一系列平台高德全都上了。
甚至即使在本地生活业务上，高德也集合了大众点评的网友评论。
所以说，高德要做的，绝不仅仅是导流工具，俞永福出来确实带着拯救本地生活和飞猪的任务，但绝不仅仅只是给这两个平台输血。
高德要做的可能是“服务的淘宝”，淘宝本身则是“商品的淘宝”。关键是，服务的电商，不正是美团的愿景吗？
那么问题来了，自营（本地生活、飞猪）和第三方（携程、艺龙甚至大众点评们）的利益冲突如何解决？网约车平台们发展自己的APP与依赖高德作为渠道之间的矛盾如何解开？都是很有意思的话题。
来源：今日头条
作者：娜娜米的财经小屋
点赞：3
评论：2
标题：饿了么被美团暴打，阿里拿出高德地图有啥用?
原文：https://www.toutiao.com/article/6988787865882886687
侵权告知删除：yangzy187@126.com
转载请注明：网创网 www.netcyw.cn/b127044.html
