做过外卖骑手的都知道，专送和众包是外卖的两大形式，两者工作内容都是送餐，除了单价外的区别在于：专送有人管，众包自己管自己。但是今年以来两大外卖平台相继下调了骑手的配送价格，普降了1元左右。种种原因，今年的外卖订单量又较去年同期减少了不少，骑手不分平台、不分专送还是众包都是一片叫声：单少了，跑不到钱。就在外卖骑手不分归属吐槽收入少的时候，有一种骑手在外卖行业里趟出路来了，他们既不跑专送团队，也不做蜂鸟众包，只做团队数据需要时候的兼职骑手，月收入悄悄地过了万。
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需求产生了新版外卖骑手：兼职跑单
先说下城市名称：上海，因为薪资下调造成很多外卖骑手的流失，别以为重新招人就能解决问题。如果是这样站点就不用起码10块钱每单来到处找骑手兼职了，要知道新人终究是新人，数据能把站点负责人弄哭了，而新人多了让负责同志简直是哭都找不到调门。在浦东某个外卖站点把兼职骑手的单价调到15元每单，而正常骑手每单才7块5毛钱。
兼职骑手的收入账很好算，一天30单就是300块，不要说跑不到这么多，兼职骑手基本是外卖江湖的老鸟，是站点请的师傅，没那本事也干不了这活。他们在站点兼职的时候是一种超然的存在，不开晨会，不参加培训，一般差评可以忽略，总之只要跑单就没人管他们。兼职时间按照约定一般是一个月，到月底工资结算清楚走人，而站点骑手工资通常是次月的中下旬才发。
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有人问，这个把月过万，其他时间怎么办？看看上海的地图吧，在这个特大城市里有多少外卖站点？然后你就会明白兼职骑手就业空间有多大。不要说怎么知道别的站点要人，这已经形成一个产业链条了，有人专门从事这个介绍，他们或者一次性从站点收取300—800元介绍费，或者从骑手跑的每单中提取1元。
外卖平台对承包商的站点考核要求是这个兼职骑手出现的推手之一，因为每个站点的基本在职骑手有多少，高峰期配送单量，都是用数字化去衡量的，不达标就罚款。站点骑手人数不够，运力不足，不是招不到骑手，而是越来越差的工资待遇根本留不住骑手了。站点为了应付平台的考核，也只能这样了，之前有虚假骑手存在，随着人脸识别技术植入外卖起手的APP，这个上传一张身份证就算一个骑手人数的漏洞给堵上了。
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兼职骑手的出现谁之功：平台？站点？
今年估计是外卖骑手离职率最高的一年，原因只有一个：辛苦却苦不到钱。出来都是想挣钱的，挣不到就走人。这个事情就是这么简单。对于工资的压榨骑手反抗不了，只有离职走人。
一个企业倘若把员工的工资纳入节流范围，可以断言这个企业要么是压榨型的，要么是短命型的。在员工身上打主意了还有眼光放在市场和未来上？
说来骑手的工资待遇是非常不幸的，没有社保，配送费一降再降，终于降到骑手中出现了兼职骑手，但似乎这还没有探底。外卖平台居然有个降薪的计划，也就是有步骤、按时间表来降低骑手的工资。在平台给到承包商的价格越来越低的时候，骑手在最末端，过去常见的距离补贴、大额补贴、夜间补贴以及电话费、电动车充电补助等逐一消失了。而可恨的罚款面目却悄悄地多了花样，因为心情关系就不一一列举了，骑手都懂。
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骑手的工资上严格地说起来，并不完全是外卖平台发的。点过外卖的人都知道在订单里有配送费的项目，因为距离的原因，有的不足站点给骑手的配送单价，有的却超过了，那么这两者打碎了揉在一起还差多少呢？差是肯定的，但不会太多，平台从商家抽成那里分点过来会被雷劈吗？想法是好的，把偷扩配送距离，提高客户支付的配送费用，然后把远近单的配送成本搞到持平。问题是，骑手会给平台时间去折腾吗？再降一次骑手怕是要跑光了。
兼职骑手的出现应该是外卖平台的一记警钟，但是声音是否入耳就不知道了。认识的骑手小刘，目前就在乐不知疲的做着兼职骑手，这次已经是在同一个站点第二次打支援了。或许在外卖骑手工资下降的情况下做兼职骑手是条好路子，这个情况会持续多久？工资一天不涨就一天存在。不要担心这个消息说出来会有更多的外卖骑手来做兼职骑手，因为兼职骑手多了外卖平台才会慌。
来源：今日头条
作者：临时职学家
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标题：不入专送受管理，不做众包跑星级，骑手送外卖新路子月薪过万
原文：https://www.toutiao.com/article/6712630239685509639
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