前言：
新型的餐饮现象-外卖餐饮店
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你有没有发现在阴暗的小巷子里，有很多外卖骑手去取餐
甚至没有招牌也没有服务员，但是来取餐的外卖员络绎不绝。
没有人知道这里面出来的食品是否安全是否干净。
隔壁的外卖仓库也是有人取件，应该是专做外卖便利店的。
相反路口的传统餐饮店反而冷清孤寂。
为什么外卖订单比去店里消费还便宜？
你有没有发现很多外卖订单比去店里吃还便宜。
消费者用上平台的各种券后的订单居然比你去实体店更便宜，
那便宜出来的钱哪里去了？谁的利益受损了？谁的的利益更多？
那多出来的骑手成本哪里去了呢？
这种现象对实体餐饮是好事还是坏事呢？
国内外卖餐饮为什么会兴盛的？
房地产泡沫过度发展，高昂的房价跟其他经济指标完全脱离。
就像普通人的收入不吃不喝一辈子的收入都买不了房子一样。
这个经济体还有个明显的优势，低廉的劳动力，也就是人口红利。
经济低迷的时代，劳动力越低廉。
这也是为什么反观外卖平台在除国内区域之外没办法这么兴盛？
除了外卖订单比上门订单便宜，还有人送上门。
节省了时间，还省钱。
离开了外卖平台，实体餐饮还能活吗？
图132545-1：
外卖平台
实体餐饮经济为什么难做？
如果一个店面的收入大部分都给了店铺租金，可能是经营问题。
但是如果大部分的店面收入都给了店铺租金，那可能是国家经济的问题。
资本的力量
资本的力量可以改变社会，以前占领一个国家需要武力，而现在破坏金融市场就可以让执政党破产下台。就好像你拿一把锋利的菜刀把自己弄伤了，你不能说这菜刀不行。就像有的国家股市市值最高的时科技公司的股票，而有的国家市值最高的股票是白酒。
人口红利是好事还是坏事？
失业率攀升，经济低迷，廉价劳动力的工作岗位会有更多的竞争，风浪越大鱼越贵，没有风浪的鱼，是不是没人要了呢？
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外卖骑手到店取货
港澳台的骑手运费收入
假如用行业标准一小时内送递约两单计，假设送货员每月完成500单且有奖励和补贴，摩托车手的收入可达最高3.5万港币，三万多人民币，这是内地的外卖员达不到的，到是不少人起了去香港送外卖的念头。
国内外卖骑手的现状
不是没有社保养老福利，连最低工资的标准都达不到。
工作成本
人工/时间/电动车电池损耗/保险费/外卖箱/电话费等
产出效率
行业标准一小时内送递约两单，小编亲身体验也是一小时两单
平均一单就是3-4元，实际一小时还不到15元的小时工的标准
送外卖的流程
接单-到店取货，送货-确认收货
韭菜刀
平台是哪一步都要赚钱，连存放外卖箱都要收骑手的钱，就跟快递企业收快递员存放快递箱的钱一样。每天3块钱的骑手保险。看似福利，实则是平台对骑手的进一层剥削。真正的韭菜其实外卖骑手的生命和时间。
如果骑手本身认为自己的时间不值钱，或者没有其他更好的收入渠道应该是可以的。毕竟周瑜打黄盖一个愿打一个愿挨。
但是外卖平台作为资本方，如果只是割贫苦百姓的韭菜，来换取利润，那也是一个血汗资本。
资本不应该只是赚钱工具，还应该有社会责任，毕竟他们都是既得利益者。他们掌握了资本，优势。
来源：今日头条
作者：明升科技
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标题：亲身体验送外卖，一小时派送2单，不到10元
原文：https://www.toutiao.com/article/7356430351470707241
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