有电车之后可发展的副业，第一时间大家想到的就是充分榨取车辆本身的价值，或者基于车辆本身持续做衍生，什么网约车呀，顺风车呀等等，这些“副业”我就不过多赘述了。
想另辟蹊径，谈个拥有电车，安了充电桩之后的小小小“副业”。那就是...共享个人充电桩。 我哥小区开售的时候车位还算便宜，买了车位之后，也顺手买了台日常代步小神器宏光mini ev。在成都这个相较于北上广不大的城市里，自己的车位+五菱宏光mini ev的组合其实已经一定程度上可以完成“出行自由”。
图134598-1：
本来宏光mini ev用车成本就已经低到令人发指。每公里出行成本几分钱，可以说几乎为零。 但有了车位+充电桩之后也可以开展共享充电桩业务。最大的机遇点在于那些插电式新能源汽车。因为很多时候对于那些插电式新能源汽车而言，安装充电桩显得有些代价很大，没独立车位的话，能有人的充电桩给我蹭肯定是最好的了。
因此我哥7kw的总功率分成了二根3.5kw的慢充线。可以完美的匹配给其他插电式（比亚迪系列等等）慢充。
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[图3.jpg|时不时的就可以共享自己的充电桩，收充电红包，提升设备稼动率。]
时不时的就可以共享自己的充电桩，收充电红包，提升设备稼动率。
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这样共享一下，小“副业”带来的结果就是... 自己一年一万公里出行使用成本为零，通过共享充电桩还可以赚不少红包。
来源：今日头条
作者：热爱舞蹈的木子酱
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标题：买了电车只能省钱?我告诉你如何赚钱
原文：https://www.toutiao.com/article/7262304305460527650
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