中国石油跨界充换电业：一场自我革命，更是续航新能源未来的壮丽篇章！

摘要：携手新能源汽车智能充电市场，中国石油将始于行走在绿色出行路上，旨在成为中国充换电头部企业。

在古语中有一句话：“时势造英雄”。如今，由于碳中和政策的推动和新能源汽车技术的飞速发展，电动汽车已经成为一匹颠覆传统汽车产业的黑马，而随之诞生的智能充电市场，也正引起越来越多企业的瞩目。

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最近，就有一家硕大的传统能源集团宣布进入这一行列——中国石油，中国的传统石油巨头决定锐意进军新能源领域，打算成为充换电行业的头部企业。

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充换电市场格局或生变

实际上，除了中国石油之外，近年来中国石化和中国海油这两家主要石油公司也在加速推进充换电业务的布局。

工信部等八个部门在年初联合发布了《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，其中指出到2025年，国内新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）的比例力争达到1:1。然而，据中国充电联盟的数据显示，截至今年7月，桩车增量比为1:2.6，距离“1:1”的目标仍有很大的增长空间。

就市场份额的情况而言，数据显示截至今年7月，全国充电基础设施的累计数量为692.8万台，同比增长了74.1%。其中，排名前15位的充电运营企业的充电桩数量占总量的比例达到了93.9%，且前15名企业之间的差距较为明显。

国家电网以19.6万台排名第四，而上汽安悦和中国普天分别以2.5万台和2.4万台排在第14位和第15位。具体来看，排名前三位的企业是特来电、星星充电和云快充，它们的充电基础设施分别达到了43.9万台、39.9万台和36.1万台。

就中国石化而言，今年上半年已建成了351个充换电站，累计数量达到了2650个。同时，在最近的半年度业绩说明会上，中国石化表示将进一步加快充换电业务的发展。

他们计划通过快速布局充电市场来扩大市场份额，并不断探索充换电运营的新模式，提供快速充电和换电服务的同时，丰富服务形式，以满足客户多样化的需求。

中国海油也在积极布局和建设综合能源站，在今年6月与蔚来能源达成合作，共同建设充换电基础设施。中国海油曾表示，他们将充分利用海洋资源开发的能力优势，积极布局新能源业务，加快发展海上风电。

此外，他们将重点推动岸电项目和智能油田建设，推进绿色低碳管控体系建设。

今年以来，国内新能源汽车市场仍然保持着快速增长。根据乘联会的数据，今年8月，我国新能源乘用车的批发销量达到了79.8万辆，同比增长了25.6%；新能源车市场的零售量达到了71.6万辆，同比增长了34.5%。截至目前，今年新能源乘用车的累计批发销量已达到了507.8万辆，同比增长了38.5%；累计零售量为444.1万辆，同比增长了36.0%。

新能源汽车销量的快速增长带来了对充电设施的高需求。根据中国充电联盟的数据，今年7月，全国充电总电量约为32.5亿度，同比增长了48.4%。截至7月，充电联盟的成员单位共上报了221.1万台公共充电桩，从2022年8月到2023年7月，月均新增公共充电桩约为5.3万台。

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电动汽车的崛起带来的机遇挑战

作为全球最大的石油生产企业之一，中国石油选择进军充换电市场并不是一时兴起。这既是对新能源汽车铺天盖地来袭的市场现状的敏锐捕捉，也是对自身商业模式进行改造的现实需求。

电动汽车的崛起带来的一大挑战，就是如何快速有效充电。长时间等待充电和电池续航问题一直是电动汽车普及的痛点。而中国石油有望利用现有的石油销售网络，建立一套完善的快速充电服务体系。

未来，当你在驾驶你的电动汽车上高速时，也许会看到熟悉的中国石油的加油站换上新颜，换上了快速充电的新标识。而中国石油，也将以此开启它作为能源供应商角色的全新篇章。

同时，从宏观角度看，中国石油的这一举动，也是在响应国家政策，积极推动碳中和，绿色低碳出行。过去，华丽恢宏的石油金库带来了财富积累；而今，绿色清新的电力未来或许会带来新的黄金时代。

可以预见，未来的中国石油肯定不仅仅是是一个提供石油的企业，将焕然一新，成为一个集中提供多种清洁能源的综合能源服务商，为绿色出行贡献力量。

中国石油转型了，这是在与时俱进，也是保持其在能源领域领导地位的必要之举。因为，面对碳中和目标和新能源汽车的崛起，只有敢于拥抱变化，及时转型的企业，才有可能保持竞争力。

这次转战新能源领域，中国石油并没有忘记自身的核心使命。挥别昨日黄金，拥抱明日阳光，中国石油希望以充换电服务作为未来商业的一大亮点，为新能源汽车燃起力量，续写企业新篇章。

对于我们来说，中国石油的行动为公众带来的不只是更便捷的充能服务，更是为中国、为全球的绿色出行与环保目标划下一道坚实的勾勾，让我们共同期待，中国石油的未来，绿色行业的美好明日。

这是一场与时代同行的转型，这是一次顶级企业的决心展示，中国石油，砥砺前行，让绿色驱动未来。

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