中国豪购292架飞机，背后的赚钱逻辑你知道吗？投资机会悄然浮现！

我的偶像有三不讲：“书上有的不讲,别人讲过的不讲,自己讲过的也不讲”，我做不到三不讲，只能努力讲点别人没讲的。

为了答谢粉丝，今天换一下行文节奏，直接上干货，上一次很多人问我股GP票的事情，我建议去买一点旅游、消费相关版块的GP，但需要一段时间耐心等待。

我不懂旅游，但活得久，懂一点点政治、经济。

今天的事情，我说三个层面，都是胡说八道，如有雷同纯属巧合：

1、经济层面

2、盲猜政策

3、不能说的那种

背景：为了避免很多人不看原文，复述一下事件:

[图0.jpg|]

7月1日，三家航空公司发布公告称，共同向欧洲空客公司购买飞机292架，涉及金额超2400亿元人民币(370亿美元)，其中南航、国航各96台，东航100台。

支付方式：均采用分期支付，预计不会对公司的现金流状况和业务运营产生重大影响

其他辅助材料：

1、 受疫情影响，2021年南方航空、中国国航、中国东航均亏损超百亿，分别亏损121亿、166亿、122亿。

2、7月1日，航空板块指数报4772.49点，跌幅达3%。南方航空报6.98元/股，跌4.51%；中国国航报11.1元/股，跌4.39%；中国东航报5.17元/股，跌5.83%

3、波音公司说，因为政治的原因，中国居然跟空客这个小贱人买了三百台飞机，太令臣妾失望了（“欧洲公司与中国军工联合体存在联系”）

4、空客选择在天津市建设其唯一的非欧洲宽体A330客机总装线

5、中国的C919没有国际适航证，只能在国内飞，中国在申请欧盟的EASA适航证

6、（外汇太多，要花掉……）

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7、国家的12万亿（有关系，不直接）

出个多项选择题，以上辅助材料不全是真实有效的，请在留言区把虚假的选项挑选出来，如有其他补充选项，可获得人生的额外加分。

图150765-1：

现在回答问题：

问题一：经济层面，为什么买旅游、消费相关股票

先给个概念，听不懂不要紧，可以先关注我，小伙伴们一起进步：

经济受市场影响，市场受信心影响，信心受政策影响，政策受政治影响，政治受经济影响，这个概念是我编的，仅适用于最近一段时间，大家担待一下。

现在把问题1具体一点，为什么买这些版块的股票

已知：国家可以制定政策，三大国企航空公司在亏损的情况下，大批买进资产，是经济课题还是政治课题

求解：1、钱从哪来？ 2、 三大航空的亏损怎么补 3、与航空关联的版块有哪些

答案：1、天上掉下来的 2、亏损靠市场复苏来补，市场的复苏靠政策补 3、与航空关联的版块有哪些，旅游、出行（房车不算）、消费

问题二：盲猜政策

1、市场必然复苏，不要问为什么，问就是不知道

2、疫情防控要逐步放开，国内是可预见的

3、国外什么时候开通，要看欧洲想明白没有，谁想明白，就把中国市场给谁

4、这分期支付，支付的是美元吗？还是带着别的？

问题三：我不说但我相信你懂

先说结论，一个帝国的衰落是绝望而漫长的，我们不要跟别人比烂，我们要把自己的事情处理好，那些公知（高胖子）、娱乐（资本捧出来的）、文化圈（清华美院之流），在90年代之后的很长一段时间，存在系统性的问题，甚至一定层度把持了话语权，利用现在的窗口期，好好的解决好自己的问题。

不要老是盼着别人倒霉，不要把胜利交给你的对手来决定，【先为不可胜，以待敌之可胜】

也希望大家不要忘记，1974年联合国的讲话：中国反对霸权主义，反对当超级大国，且永远不会，在世界上称王称霸的态度

如果侥幸我们重新回去巅峰，也是他们自己作的

我们作为第三世界国家，不忘初心，要实现人类共同体。

兵法曰：故善战者，求之于势，不责于人，故能择人而任势。任势者，其战人也，如转木石。木石之性，安则静，危则动，方则止，圆则行

这个“势”你们看到了吗？看懂了吗？

趁着我还是个新人，大家多关注我吧。

等我大了，我就收费了

这不叫渣，叫——势！

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